Yangwang U9 Xtreme попробует преодолеть рубеж 500 км/ч уже в ноябре
Вице-президент BYD Стелла Ли объявила, что флагманский суперкар Yangwang U9 Xtreme в ноябре предпримет новую попытку установить рекорд скорости выше 500 км/ч. В сентябре прошлого года автомобиль разогнался до 496,22 км/ч и стал самым быстрым серийным автомобилем в мире, обогнав Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Содержание
Планы на новый рекорд
После сентябрьского заезда на тестовом полигоне ATP в Германии команда сообщила, что у автомобиля остался запас по скорости. Тестовый пилот Марк Бассенг имел еще полторы секунды полного газа до начала торможения. Стелла Ли пообещала команде второй шанс и попросила зрителей ждать ноябрьской попытки.
Заезд, скорее всего, снова пройдет на овальном треке ATP длиной 12,3 км с длинными прямыми участками. Автомобиль, пилот и трасса уже работают на пределе, поэтому результат будет зависеть от мелких доработок и условий.
Заезд, скорее всего, снова пройдет на овальном треке ATP длиной 12,3 км с длинными прямыми участками. Автомобиль, пилот и трасса уже работают на пределе, поэтому результат будет зависеть от мелких доработок и условий.
Технические особенности U9 Xtreme
U9 Xtreme — это экстремальная версия суперкара Yangwang U9. Автомобиль получил серьезные аэродинамические доработки: большой карбоновый сплиттер, диффузор, двойной воздухозаборник на капоте и высокое антикрыло на «лебединых» стойках.
Четыре электромотора платформы e4 (Yi Si Fang) развивают 2220 кВт (2977 л.с.). Удельная мощность превышает 1200 л.с. на тонну, а система векторизации крутящего момента срабатывает до 100 раз в секунду. Это позволяет точно контролировать поведение автомобиля на высокой скорости.
Батарея второго поколения Blade с двухслойным охлаждением выдерживает разряд до 30C, что важно для трековых сессий. Активная подвеска DiSus-X не только помогает в управлении, но и сохраняет стабильность тяжелого кузова массой 2480 кг.
Четыре электромотора платформы e4 (Yi Si Fang) развивают 2220 кВт (2977 л.с.). Удельная мощность превышает 1200 л.с. на тонну, а система векторизации крутящего момента срабатывает до 100 раз в секунду. Это позволяет точно контролировать поведение автомобиля на высокой скорости.
Батарея второго поколения Blade с двухслойным охлаждением выдерживает разряд до 30C, что важно для трековых сессий. Активная подвеска DiSus-X не только помогает в управлении, но и сохраняет стабильность тяжелого кузова массой 2480 кг.
Главный вывод для покупателя
Yangwang U9 Xtreme демонстрирует инженерные возможности BYD и стремление к новым достижениям. Попытка превысить 500 км/ч в ноябре покажет, на что способна современная электрическая техника в экстремальных условиях. Для поклонников марки это яркий пример того, как технологии, отработанные в топовых моделях, со временем могут повысить надежность и динамику обычных автомобилей.
Если вы интересуетесь Yangwang U9 или другими моделями BYD, оставляйте заказ или следите за новостями на нашем сайте. Мы оперативно сообщим о поступлении новинок и поможем с выбором комплектации.
Если вы интересуетесь Yangwang U9 или другими моделями BYD, оставляйте заказ или следите за новостями на нашем сайте. Мы оперативно сообщим о поступлении новинок и поможем с выбором комплектации.
Вам понравилась статья?
Читайте больше
Разработка сайта — RUFORMAT®
Больше новостей и обзоров
в пабликах
в пабликах
Сведения о ценах на продукцию бренда Yangwang содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров Yangwang. Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию Yangwang и наличии автомобилей обращайтесь к дилерам Yangwang. Приобретение любой продукции бренда Hongqi осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленное изображение автомобиля может отличаться от реализуемого. Не является публичной офертой.